САЙК - Парусное судно Турции, использовавшееся с XVIII в. для перевозки торговых грузов. Это полуторамачтовое судно имело парусное вооружение, подобно гукеру. Грот-мачта, стоявшая посередине корпуса, имела два прямых паруса с реями. Бизань-мачта была короткой. По своим обводам были аналогичны самбукам Красного моря. Длина - около 30 м. Грузоподъёмность - до 300 тонн

САКОЛЕВА - Небольшое парусное торговое судно, встречавшееся в Эгейском и Чёрном морях. Имело до трёх мачт, одну с прямыми парусами, остальные - с косыми. Длина - 12-15 м, ширина - 3,5-5 м.

САЛИНГ - деревянная или стальная конструкция, служащая для соединения стеньги с ее продолжением - брам-стеньгой, а брам-стеньги с бом-брам-стеньгой и для разноса в стороны брам- и бом-брам-вант. Салинг представляет собой раму из двух продольных брусьев - лонга-салингов и двух-трех перекрещивающихся с лонга-салингами брусьев - краспиц. Салинги называют в зависимости от их принадлежности той или иной мачте: фок-салинг, грот-салинг и крюйс-салинг.

САМБУК - Арабское парусное судно, встречавшееся в Красном море и Персидском заливе. Имеет две мачты с косыми парусами. Длина - около 23 м, ширина - около 5 м, водоизмещение - до 80 тонн.

СВАЙКА -железный конический гвоздь (иногда изогнутый) с плоской головкой. Служит для пробивания прядей троса и других такелажных работ.

СЕЗЕНЬ - плетёнка с очком на одном конце и косой - на другом. В зависимости от назначения или места носит различные наименования; например, риф-сезень.

СЕЙ-ТАЛИ (штаг-тали) - тали, стоявшие под грота-штагом и применявшиеся для погрузки тяжёлых грузов в грота-люк.

СКАМПАВЕЯ (или сконпаве́я), полугалера - военное быстроходное судно русского галерного флота в XVIII веке. Название произошло от итальянских слов scampare — спасаться, исчезать и via — путь, прочь (scappare via).
Скампавея предназначалась для перевозки войск, высадки и огневой поддержки десантов, разведки и охранения при действиях в шхерах.
Длина судна составляла до 30 метров, ширина до 5,5 метров, осадка не превышала 1 метр. Скампавея приводилась в движение 12-18 парами вёсел, одной-двумя мачтами с косыми парусами.
Вооружение составляло одну-две пушки малого калибра, обычно расположенными в носовой части корабля. Могла принимать до 150 солдат для ведения абордажного боя.
Первые скампавеи были построены при Петре I на Олонецкой верфи в 1703 году и применялись до конца XVIII века.

СОРЛИНЬ - линь или цепь; крепится одним концом к передней кромке или к выдающейся над водой верхней части пера руля, а другим - к судну. Назначение сорлиня - удержать руль, если он соскочит с петель.

СПАРДЕК - верхняя лёгкая палуба, простиравшаяся от форштевня до ахтерштевня и располагавшаяся выше главной палубы. В настоящее время спардеком часто называют средние надстройки на судах.

СПИНАКЕР - треугольный парус, устанавливаемый на носу при помощи выстрела - спинакер-рея и используемые при попутном ветре. Этот парус дополнительный.

СПЛЕСЕНЬ - соединение двух концов одного троса или двух тросов путём взаимного переплетения нитей.

СТАКСЕЛЬ (нем. stagsegel, stag - штаг, segel - парус) - треугольный парус, поднимаемый по штагу. На больших судах стаксели ставятся не только впереди фок-мачты, но и между другими мачтами. В зависимости от местоположения получают наименование в виде приставки из одного или двух слов; например, фор-стень-стаксель или грот-брам-стак-сель и т.д.

СТАНДЕРС - пустотелая литая высокая стойка, в которую вставляется шлюпбалка или крапбалка, не проходящие сквозь палубу судна.

СТАПЕЛЬ - сооружение для постройки судна и спуска его на воду.

СТЕНЬ-ВАНТЫ - снасти стоячего такелажа, с помощью которых стеньга удерживается с боков и чуть сзади.

СТЕНЬ-ВЫНТРЕП - проходит в шпоре стеньги через наклонное прямоугольное отверстие со шкивом (шкив-гат) и предназначен для подъёма и спуска стеньги.

СТЕНЬГА (голл. - steng) - съёмное рангоутное дерево, являющееся продолжением судовой мачты. Далее идёт брам-стеньга, а дальше бом-брам-стеньга.

СТЕПС - гнездо, в которое вставляется своим шпором мачта или бушприт.

СТОПЛАТ - нашивка с лица (сторона обращённая к корме) марселя, служащая для предохранения парусины от перетирания о марс и салинг.

СТОЯЧИЙ ТАКЕЛАЖ - такелаж, который служит для поддержки и укрепления рангоута:
спереди - штаги;
с боков - ванты;
с боков и сзади - фордуны и бак-штаги

СТРЕНДИ - составные части троса, из которых скручиваются тросы кабельной работы. Стренди свиваются из прядей, пряди - из каболок, а каболки - из растительных волокон или из проволоки.

СТРИНГЕР - продольная связь набора корпуса судна, идущая по всей его длине. В зависимости от назначения стрингера называются днищевыми, скуловыми, бортовыми и палубными.

СТРУГ - русское плоскодонное парусно-гребное судно, служившее для перевозки людей и грузов.